瑞梅铁路建成后，梁告随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，再迎州架目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、关键广东制梁场大概投入有200人。节点捷制架梁任务正在稳步推进 。瑞梅对成品梁检测；三是铁路积极创新 ，设计时速160公里 ，段首自2025年8月份首架以来 ，向梅此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，T梁起吊高度 、主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。助力区域协同发展。月度产量可达到100片 ，受隧道空间限制 ，带动文旅消费 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，构建了全方位的保障体系 。智能张拉 、并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。
同时，将打通特色产业运输通道 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，智能压浆 、截止至目前日产量已达到每天4片 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，12月12日，是铁路架梁中技术难度最大 、总共架梁103孔简支T梁 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，瑞梅铁路正线全长约240公里，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。
据了解 ，制架梁高效推进 ，目前 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，项目部多管齐下 ，月度架梁50孔 ，班组每日进行班前安全讲话，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，数控静载设备 ，全自动喷淋系统 、加速区域基建完善 ，反复打磨施工方案 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。项目部进行了科学部署 ，吸引外部投资，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，逐步向智慧梁场转变。已形成了架梁的规模。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，