受限于电池能量密度，全球全电机动以及着陆等科目  。动飞测试内容涵盖滑行 、机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

此外，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商飞行持续约27分钟，用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，爬升、动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完虽然X1首飞成功，成载计划2031年投入商用 。人首

属实是飞距弯道超车？ ！不携带任何航空燃油，离商

其搭载4台机翼布局的电动马达，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

但需要指出的是 ，完全依靠机载电池提供动力，

目前ES-30已经拿到美联航、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，

整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。而据公司披露 ，而ES-30是一台增程混动飞机，无法满足航空需求 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞 、机长76英尺（约23.16米）  ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，