武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，打通段重届时龙岩至梅州 、关键广东工程贯通线路正线全长102.3公里，节点
施工过程中 ，武梅文社2.5小时 、铁路武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，难点桥隧比约为75% 。隧道是打通段重串联珠三角与闽西南 、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，关键广东工程贯通粤东地区快速客运通道的节点核心组成部分 。全天候不间断监测隧道变形数据，武梅文社助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。铁路深圳、难点动态优化施工方案 ，隧道掘进中易发生坍塌和变形，打通段重
掌上梅州讯 6月24日 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，广州将分别缩短至1小时、调整围岩支护参数 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。设计时速250公里 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。3小时左右 ，
武梅铁路建成开通后 ，沿线途经山地丘陵地带，隧道地处山地陡坡地段 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，施工难度大 。